日前在第九届复旦首席经济学家论坛”上，天风证券有限公司董事、斟酌所长处赵晓光指出因为特斯拉怒放专利开云体育，中国的新动力汽车材干作念起来，“淌若要打专利的话开云体育，中国企业一齐倒掉”。
淌若归来中国新动力汽车发展的几个阶段，就会发现都与特斯拉存在着不小的关连。
特斯拉2014年怒放了专利，尔后两年时分中国透露了一大批新动力汽车企业，在时分上尽头碰巧，此前就有业界东说念主士指出特斯拉怒放专利让国内这些新创企业学会了怎样制造电动汽车。
自后不少汽车企业指电动汽车主要即是三大件加上车壳就行，他们显然低估了电动汽车的制造贫困，特斯拉从2003年启动造电车，尔后一直捣饱读了近10年时分才研发告捷。
特斯拉的确将电动汽车的分娩资本降下来则是在2018年独揽，那一年特斯拉在好意思国完成了所谓的产能地狱，model 3这款经济车型大界限量产，才让电动汽车插足各人商场。
不外2016年中国天然降生了一大批电动汽车企业，电动汽车商场的界限却一直无法作念大，那时的电动汽车主要用于网约车和出租车等企业商场，个东说念主销耗者很少购买电动汽车。
电动汽车大发展则是在2020年独揽，恰亦然在那一年特斯拉在中国上海的工场量产，股东了电动汽车插足各人商场。
特斯拉在上海分娩的model 3售价镌汰至30万元以内，价钱的大幅下落，以及特斯拉电动汽车的技能上风，model 3在中国上市以来的月销量先后冲破了1万辆、3万辆，这也拔擢特斯拉冲破年销量100万辆，特斯拉的股价因此大涨。
中国的电动汽车企业行业则在2020年启动爆发，宽广汽车企业纷纷推出得志销耗者需求的电动汽车，到2023年在新车商场占比冲破三成，本年进一步冲破五成。
业界东说念主士指出特斯拉在中国分娩电动汽车带动了中国电动汽车产业链的发展，才让国产电动汽车企业赢得了完善的产业链因循，造出的电动汽车大变样，的确顺应了销耗者的需求，才从网约车商场走入各人商场。
天然中国的电动汽车企业也进一步立异，大电视、大雪柜被装上电动汽车；国产电动汽车的价钱也跌至10万以下，此前在网约车商场售价近20万的车型，插足各人商场以跌至10万以下。
在智能驾驶方面，则进一步讲明了特斯拉的影响力，之前国内汽车企业和特斯拉就视觉识别技能仍是激光雷达更蹙迫争论抑止，辩论词跟着特斯拉将自动驾驶技能FSD升级到端到端技能之后，国内已有汽车企业文书透彻断念激光雷达，其他汽车企业则纷纷跟进端到端技能，天然仍然强调会不时发展激光雷达技能，可是他们却推出了皆备断念激光雷达的车型。
从这些时分节点不错看出，特斯拉怒放专利，以及它插足中国商场分娩电动汽车都对中国电动汽车的发展产生了高大的影响，而在自动驾驶技能方面更所以它的视觉识别技能给国内汽车企业启发，从这些方面来说特斯拉怒放专利确切因循了国内电动汽车的发展。
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