本文转自：奔腾融媒
近日
在国能北电顺利能源露天矿区内
国内首台
氢电混动无东谈主驾驶重型矿用自卸卡车
完成无东谈主驾驶模拟全经由谈路测试后
公开亮相
该氢能矿卡高傲90吨，运筹帷幄载重110吨，禁受了氢电-锂电夹杂能源系统，总输出功率最大可达900kW。矿卡初度齐备了大功率氢堆集成、氢-电混动约束和无东谈主驾驶时候的高度交融，初始过程中燃料电板与能源电板互为补给使用，保证了苍劲的能源性能。同期，驾驶室后侧搭载的70MPa高压大容量储氢系统，使得总储氢量达到了5052升，氢燃料电板较高的能量密度为重型矿卡提供了更长的续航里程，单次氢燃料加注可续航100km以上。
顺利能源公司职责主谈主员王兆飞向记者先容，这台矿卡还加装了无东谈主驾驶系统，整车能源系统通过无东谈主驾驶车载主约束器，齐备了燃料电板系统和能源电板组的能量料理与分拨，这一时候调动有用处分了朔方极寒地区氢燃料反映逐渐、能源电板冬季衰减快等贫寒。
据了解，氢电混动无东谈主驾驶重型矿卡是顺利能源公司承担实验国资委1025要紧科技专项和集团公司2022年十大重心科技攻关面目《氢燃料电板无东谈主驾驶重型矿用自卸卡车研制与讹诈》的时候讹诈遵守，历经2年完成各项功能运筹帷幄，并凯旋通过了磋磨时候测试和预验收。矿卡还针对露天煤矿恶劣的工况条款开展了专项时候冲破，完成了单堆140kW的大功率氢燃料电板堆的研制，电堆功率密度达6.7kW/L，处于行业的最高水平；整车携氢量、储氢压力、输出功率及电堆功率密度均为国内最高水平，填补了国内露天煤炭行业新能源无东谈主矿卡的讹诈空缺。
此外，这辆矿卡的顺利研发回冲破了很多“卡脖子”的时候贫寒，燃料电板系统、储氢系统、电控系统以及要津结构部件等新时候、新材料、新系统均由国内研发，整车国产化率高达95.7%，有用提高了我国在新能源矿用装备畛域的外洋中枢竞争力。同期，它在初始的全过程中仅产生水，达成了氢燃料电板车辆零排放、纯绿色的低碳环保想法，首创了重型矿用无东谈主驾驶卡车“零碳排放”的行业先河。笔据出产初始数据测算，它的顺利讹诈将齐备单台拔擢年均减少碳排放超1000吨。
起原：奔腾融媒微信公众号开yun体育网