在汽车突然市蚁集,硬派SUV一直以宏大的越野实力和的丰富的多功能性引诱着盛大突然者。二代哈弗H9和路虎卫士即是其中的代表居品,前者是当红的实力派越野标杆,代表了自主品牌在越野研发本领层面的高水准,后者是历史悠久的越野贵族,在越野实力方面有着不俗的实力口碑。今天开云体育,咱们就从越野场景起程,全濒临比这两款车,望望价钱悬殊的两款居品,在实力层面能否一战?
能源性能比拼——功率不分兄弟,扭矩“9”负着名
能源是越野车进击的性能洽商之一,壮健的能源不仅不错在越野攀爬流程中起到渔人之利的作用,同期还能为驾驶者提供更强的信心并灵验栽种驾驶安全性。具体来看,二代哈弗H9提供汽油版和柴油版两款能源,其中汽油版搭载2.0T+8AT的能源组合,发动机最大功率160kW,最大扭矩380N·m,采埃孚变速器熟练可靠,齿比绵密,换挡实践高效,保证了能源输出的平顺性和经济性,能闲静城市驾驶和越野需求。柴油版搭载2.4T+9AT的能源组合,最大净功率 135kW,最大净扭矩达 480N·m ,低速扭矩壮健,爬坡、过坎、跑山等场景下齐能汗漫高出同级别燃油居品。除了扭矩大以外,这台柴油发动机的另一大上风在于其领有并排混动车型的低油耗,WLTC油耗仅8.8L,以一年一万公里缱绻,柴油版能省3210元足下,使用 0 号柴油,价钱更低廉,出行老本也更低。
再来看路虎卫士,仅提供两款汽油发动机可选,这关于嗜好硬核攀爬和极限越野的一又友们来说不算友好。先来看这台2.0T+8AT的组合,最大功率221kW,最大净扭矩达400N·m。比拟之下,这台发动机在能源数据上与二代哈弗H9搭载的2.0T发动机比拟,不错说处于褪色水平,两者不相陡立,不分兄弟。路虎卫士还搭载了一台3.0T+8AT的能源组合,最大功率294kW,最大净扭矩550N·m,天然从参数上来看,这台发动机的发扬可圈可点,但二代哈弗H9柴油版在4L阵势和三把锁的现象下,轮端扭矩高达16778N·m,这样一双比,孰优孰劣就不言而喻了。
要知谈,在极限越野的情况下,“扭矩为王”是每一位越野“老炮儿”再熟悉不外的上风了。另外值得关心的是,这台发动机的WLTC玄虚油耗达11.90L/100km,赫然高于二代哈弗H9柴油版的油耗水平,这在燃油价钱居高不下的今天,会在无形中为用户带来更多的经济开销行状。此外,路虎卫士由于品牌定位和入口车身份等身分,后期的维修调治用度也会相对愈加立志,因此在用车经济性上和二代哈弗H9比拟赫然处于残障。
越野实力比拼——二代哈弗H9完胜路虎卫士
越野本领是咱们这次比拼另一大略点,毕竟两款车齐是各自品牌布局硬派越野车细分市集的扛顶之作。在本领层面,二代哈弗H9全系标配宏大的TOD智能四驱+ Mlock机械锁止功能,这套系统最大的脾气就是聚会了分时四驱与应时四驱的优点,好意思妙将应时四驱和分时四驱串联在沿路,既有应时四驱的智能,也有分时四驱的刚性聚合,玄虚性能更强,烂路也更耐造,可谓集大成于孤立。不仅如斯,二代哈弗H9还提供了信得过的“三把锁”,前/后桥电控机械式差速锁合营TOD+Mlock,不仅沉稳可靠,还能完好意思十足锁止,即即是三个车轮同期打滑,也具备脱困才能。
反不雅路虎卫士,这款居品在四驱本领层面未免有些不对事理了,仍是的越野之王现如今颇有些“廉颇老矣”的滋味,咱们从现金卫士上涓滴莫得看到越野的真理,看到的唯有“和洽”二字。四驱本领层面,路虎卫士的中枢部件是托森中央差速器,辅以中央差速器和电子多片聚散器,这套组合天然也能把柄路况及时刻派扭矩,使车辆具备一定的脱困才能,可是其玄虚越野才能非常有限,仅适用于自驾远足,或是碰到泥泞湿滑等路况下的低强度越野场景,诸如极限攀爬、重度穿越、沙漠刷锅等硬核越野场景,早已不是路虎卫士的主战场。另外,咱们从路虎卫士接收的承载式车身也能看出,仍是这款越野界的“扛把子”,如今更像是一位披着孤立硬派衣饰的“齐市白领”,实践里与接收非承载式车身的二代哈弗H9比拟,穷乏了“地谈”的基因,断然走起了齐市安靖化的路子。
通过以上对比不错看出,二代哈弗H9比拟路虎卫士在居品实力上绝不逊色,终点是柴油版车型壮健的能源发扬,以及在正常用车经济性方面的赫然上风。同期,二代哈弗H9以其宏大的越野实力很好证明了硬派越野车的真理,岂论是宏大的四驱本领,照旧信得过的“三把锁”齐是越野爱好者的心头好。更进击的是,二代哈弗H9在价钱层面显得亲民很多,突然者仅需破耗路虎卫士约三分之一的价钱,即可体验到优于敌手的能源和越野性能开云体育,这一高品价比的居品标签,也让二代哈弗H9成为硬派越野车市集的求实之选。