天籁的外不雅野心大气且相对保守，前脸有一定气场，但侧面和尾部野心偏鄙俗，举座更偏商务作风开云体育，可能不太符合追求先锋的年青东谈主。雅阁的外不雅则通过较多玄色躲藏件、玄色轮毂来了得通顺气味，年青东谈主可能会更心爱。
坐进车内，天籁的内饰野心中规中矩，用料偏实用，中控布局合理，但阑珊豪华感和科技感，屏幕尺寸和分散率一般。其车机系统（Nissan Connect 超智联2.0 Plus系统）是显著的短板，反应速率稍显逐渐，界面野心不够好意思不雅，功能丰富性和操作流通度与同价位国产车比拟有较大差距，甚而因此遭到不少车主投诉。雅阁则接受了10.2英寸全液晶姿色盘和12.3英寸中控屏，科技感的营造上相对天籁有一定上风。
但天籁的中枢上风在于其享誉已久的“出动大沙发”座椅。其座椅填充物显著比雅阁更结识（Multi-Layer东谈主体工学座椅），坐上去嗅觉更柔嫩惬意。加之部分车型配备了双层隔音玻璃和主动降噪工夫，天籁在行驶静谧性方面发达优异，80公里/小时以下时速时车内特殊安静。雅阁在杂音礼貌方面则相对失神，高速行驶时胎噪和风噪较为显著。
空间方面，两款车皆达到了B级车应有的水准。天籁轴距为2825mm，雅阁轴距为2830mm。内容体验中，雅阁的后排纵向空间稍稍大于天籁，但天籁的座椅惬意性更胜一筹。天籁的后排座椅坐姿较高，而雅阁的后排坐姿较低；此外，雅阁后排中间座椅地板隆起较高，会影响中间乘客的惬意性。两款车的后备箱容积皆比较大，天籁为586L，雅阁为575L，均能称心泛泛家用需求。
天籁2.0L XE衷心版搭载2.0L当然吸气发动机，最大功率115kW（156马力），峰值扭矩197N·m，匹配CVT无级变速箱。这套能源总成主打平顺与惬意，市区驾驶微小顺滑，但阑珊爆发力，高速超车或急加快时会嗅觉能源反馈逐渐，“光吼不走”的情况照实存在。其WLTC抽象油耗为6.41L/100km。底盘调校十足偏向惬意，滤震发达可以，但转向手感微小阑珊路感，高速阑珊回馈感，不符合锐利驾驶，刹车脚感也偏软。
日产天籁是一款特色极其昭着的车。它在惬意性（尤其是座椅和静谧性）方面发达优异，结尾价钱极具眩惑力，符合那些预算有限、卓越垂青乘坐惬意体验、主要用作泛泛代步且对能源性能和智能科技莫得太高条件**的破钞者。
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